El concejal Novo, ebrio y saltándose semáforos en rojo...#VivaElVino

Según han reportado los periódicos, el viernes 21 de febrero por la noche, agentes de la policía local de València interceptaron un vehículo conducido por el concejal Alfonso Novo, después de que se saltara un semáforo en rojo en la calle Jaume Roig de Valencia. Los agentes le pidieron que se identificara, pero el señor Novo conducía desprovisto de documentación identificativa, e intentó que le identificaran afirmando que era "el concejal del Ayuntamiento de València Alfonso Novo". "No sé quién es", contestó cortante el policía, según las mismas fuente periodística.

Los agentes requirieron a otra patrulla que se personara con un etilímetro digital, para realizarle la prueba de alcoholemia, que dio un resultado de 0,62 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, muy por encima del límite de 0,25. Según esas mismas informaciones, los agentes trasladaron en un coche patrulla al concejal Novo a la Central de la Policía Local, para que se le realizara una segunda prueba. Esta vez con un etilómetro evidencial, para confirmar las muestras obtenidas con el etilómetro digital. Hay que tener en cuenta que el límite entre infracción administrativa y delito penal está en 0,60 miligramos.

Zona Naranja: improvisación, alevosía y nocturnidad

La llamada Zona Naranja es una medida muy interesante para regular las zonas de aparcamientos en la vía pública, y el tránsito de vehículos, especialmente en aquellos barrios 'históricos' de calles estrechas y plazas limitadas, muy saturados de coches. El color es lo de menos (en Madrid se llama zona verde...). Lo importante es que con la medida se pretende asignar plazas preferentes a los redidentes del barrio, previa obtención de una tarjeta personalizada. A buenas horas, tras la eclosión del parque de vehículos motorizados que en 15 años se ha duplicado, y de hacer la vista gorda avalando el caos circulatorio, el gobierno de Rita Barberá parece tener la intención de regular y pacificar el tráfico.

Digo parece, porque la impresión que transmite este principio de ensayo en Ciutat Vella es de completa improvisación, salpimentada con los con los sabrosos aliños made in Barberá: nocturnidad y alevosía. A lo que hay que añadir el agravio recaudatorio: el coste de la tarjeta es de 130€ al año, la más cara de España y muy por encima de los 25€ que pagan en Madrid o los 52€ de Barcelona. Un coste desorbitado e inasumible, denunciado en su momento por Compromís per Valencia, que da la cifra de las reales intenciones del gobierno de Barberá.
La medida de zona naranja en el Carmen fue anunciada hace ya unos meses por el concejal de tráfico Alfonso Novo. Desde entonces no consta de que se hayan hecho reuniones con los vecinos del barrio para dialogar, debatir y consensuar su puesta en marcha. El concejal afirmó que a partir de enero 2011 se establecerían las plazas naranjas, pero sin especificar fechas de inicio, ni presentar un plan integral de pacificación del tráfico que incluyera la peatonalización del barrio, con los consecuente cambios en el sentido de circulación de las calles. Fallos evidentes en su puesta en marcha cuya contrapartida ha sido la tibia respuesta de los vecinos: solo 85 vecinos han mostrado interés en la medida, de las mil solicitudes inicialmente previstas.

Sin embargo el concejal Novo dio la callada por respuesta, dando por buena la medida y de la noche a la mañana ha ordenado su puesta en funcionamiento, sin contemplar un periodo de adaptación. Consecuencia: la policía local empezó a multar de forma indiscriminada a los residentes, que han decido boicotear la medida denunciando el caracter persecutorio y recaudatatorio de la zona naranja. Una bien orquestrada chapuza! Quizás para vanificar y dejar sin efecto una medida que no encaja en la caótica forma de concebir la ciudad que tiene el PP...

Te subo el bono, me tapo el agujero

Tarjetas de viaje Mobilis (Fuente BusValencia)

El mantra podría ser contagioso e incluso enganchar, aunque sólo sea durante unos segundos de estupor aturdido. Tampoco hay que lanzar la imaginación al vuelo para darse cuenta que ese es el lema de una campaña de promoción inexistente (demasiado cobardes!) lanzada por el PP de Valencia, que con estío hastiado cuela una subida del bonobus de más del 15%. Qué mejor momento que el caluroso agosto, una mitad larga de valencianos y valencianas disfrutando de un merecido descanso, retozando en la playa o en otros y mejores quehaceres. La monda!

A la vuelta, lo notará el pueblo llano. El trabajor, estudiante, pensionista que sacrificamos nuestras mejores horas del día, muertos de asco esperando en la parada; o padeciendo el lento pasar de los minutos que ponga fin a nuestra travesía apretados en un bus en hora punta. Nosotros sí que lo notaremos, incluso no nos daremos cuenta, de que hayamos tenido que desembolsar casi 1 euro (95 centimos, para ser exactos) adiccional para comprar nuestro bono de 10 títulos de viaje. Pero, grata y merecida sorpresa, durante un hora podremos hacer el transborde a otro autobus de forma completamente gratuita. Una gran ventaja comparativa con el servicio anterior, cortesia de la EMT...

La EMT (Ente Metropolitano de Transporte) persigue allanar el camino para equilibrar las cuentas, cuya alarma roja sigue encedida sin que el bombero-pirómano sea capaz de apagar el incendio que ha provocado. Tarea titánica, dirán algunos. Sobre todo si el Presidente del ente sigue siendo el Concejal de Tráfico Alfonso Novo, un burocráta inepto e incapaz, afirmo yo. Además esta subida desproporcionada y abusiva choca con los airados reproches que el PP ha vertido sin tregua por la subida del 2% del iva. Una coherencia asombrosa....
No consta, hay que subrayarlo, que el Concejal Novo haya prometido una mejora importante del servicio, que sigue siendo deficitario y no convence a los valencianos que deciden moverse por aplastante mayoría con el coche. Un medio de transporte que utilizarán para por ejemplo acudir al nuevo Hospital de La Fé, después del incomprensible y absurdo rechazo a la implatanción de una nueva línea circular de autobueses . Que paliara las previsible dificultades de acceso al nuevo hospital que empezará a funcionar a partir del més de octubre. La EMT en todos estos años ha seguido perdiendo viajeros (recuperando en el último periodo una pequeña parte de los millones de viajeros perdidos), vanificando el pretendido incremento recaudatorio de otra abusiva subida a finales de 2008. Que no ha sido tal, como denunciamos en otro post.

Finalmente nos preguntamos ¿Para que sirven esos 12 millones de euros, que prevé atracar el señor Novo con la subida de 95 céntimos del bonobus a partir del 1 agosto? Esta claro, verdad...Te subo el bono, me tapo el agujero!