Al Palau de les Arts tampoco llegará un mejor autobús

La EMT no lucirá tanto como el Palau de les Arts para reflejar el ninguneo del gobierno central a València y el País Valencià, pero me resisto a dejar de expresar mi indignación por la enésima tomadura de pelo del gobierno de Rita Barberá y el PP en general a todos los valencianos. Porque, si bien es cierto que el Palau de les Arts es ninguneado en los Presupuestos Generales del Estado para 2015, frente a otros recintos de similares características en Madrid y Barcelona, e incluso postergado tras los de Bilbao o Sevilla (en este sentido cabría preguntarse si cuando el faraón Camps lo ideó, consultó en su partido si le iban a financiar o nos metió en este mal negocio por su cuenta y nuestro riesgo), más grave es que el Estado no destine un solo euro al transporte metropolitano de la ciudad de Valencia, frente a las importantes partidas que destina a otras ciudades. ¿O no debería preocuparnos más estar infrafinanciados en un servicio como el de autobús, que la persona que menos utiliza lo toma una vez al año y las que más, prácticamente todos los días, que en una programación a la que, con fortuna y con el modelo de explotación actual, la mayoría de valencianas solo podrán disfrutar una vez en su vida?

Valencia: del atasco a la movilidad sostenible

La Comisión Europea celebra desde más de 10 años la Semana Europea de la Movilidad. Esta importante cita, que se ha desarrollado del 16 al 22 de septiembre, representa una gran oportunidad para impulsar medidas de reducción y pacificación del tráfico motorizado de las ciudades. “Desplázate de forma eficiente: ¡mejora tu movilidad!” es el tema central de este año, para que las ciudades y poblaciones participantes de toda Europa promocionen medios de transporte sostenibles, ya sea la bicicleta, el transporte público o simplemente caminar.

El Ayto de València un año más se ha sumado a la campaña, pero ha mostrado escaso entusiasmo, a tenor de las pocas y tardías actividades propuestas. Una actitud irresponsable e infantil, que se ha puesto en evidencia al trasladar al domingo 18 el «Día Europeo sin Coche» para que la foto fuera más bonita, mientras que en toda Europa se celebraba el jueves 22, un día laborable.

La movilidad de valencianos y valencianas es demasiado dependiente del coche. De hecho, en los últimos 20 años, los automóviles se han más que duplicado, pasando de 300 autos por cada 1000 hab. en el año 1991 a los más de 700 en el 2011. Que provoca que más del 90% de los desplazamientos motorizados se realicen en vehículo privado. Eso supone graves problemas respiratorios, accidentes de diversa gravedad, gasto en gasolina, ocupación del espacio público, incremento de emisiones de CO2 y de gases contaminantes. En defenitiva, ineficiencia del transporte y de la ciudad.

Es necesario adoptar medidas correctoras, por eso Compromís per València propone la puesta en marcha de una Mesa de la Movilidad Sostenible, donde participen todos los agentes sociales, las organizaciones empresariales y sindicales, los grupos políticos y el Gobierno Municipal. Para poner en marcha Planes de Movilidad Sostenible, que reduzcan los desplazamientos en coche privado y que potencien el transporte público, incrementando los viajeros de la EMT; una red de carriles bicis capilar y en óptimas condiciones. Finalmente proceder a la peatonalización de amplia zonas de la ciudad, hasta que la ronda interior sea un cinturón libre de coches.

*Publicado en el semanal València Express

Te subo el bono, me tapo el agujero

Tarjetas de viaje Mobilis (Fuente BusValencia)

El mantra podría ser contagioso e incluso enganchar, aunque sólo sea durante unos segundos de estupor aturdido. Tampoco hay que lanzar la imaginación al vuelo para darse cuenta que ese es el lema de una campaña de promoción inexistente (demasiado cobardes!) lanzada por el PP de Valencia, que con estío hastiado cuela una subida del bonobus de más del 15%. Qué mejor momento que el caluroso agosto, una mitad larga de valencianos y valencianas disfrutando de un merecido descanso, retozando en la playa o en otros y mejores quehaceres. La monda!

A la vuelta, lo notará el pueblo llano. El trabajor, estudiante, pensionista que sacrificamos nuestras mejores horas del día, muertos de asco esperando en la parada; o padeciendo el lento pasar de los minutos que ponga fin a nuestra travesía apretados en un bus en hora punta. Nosotros sí que lo notaremos, incluso no nos daremos cuenta, de que hayamos tenido que desembolsar casi 1 euro (95 centimos, para ser exactos) adiccional para comprar nuestro bono de 10 títulos de viaje. Pero, grata y merecida sorpresa, durante un hora podremos hacer el transborde a otro autobus de forma completamente gratuita. Una gran ventaja comparativa con el servicio anterior, cortesia de la EMT...

La EMT (Ente Metropolitano de Transporte) persigue allanar el camino para equilibrar las cuentas, cuya alarma roja sigue encedida sin que el bombero-pirómano sea capaz de apagar el incendio que ha provocado. Tarea titánica, dirán algunos. Sobre todo si el Presidente del ente sigue siendo el Concejal de Tráfico Alfonso Novo, un burocráta inepto e incapaz, afirmo yo. Además esta subida desproporcionada y abusiva choca con los airados reproches que el PP ha vertido sin tregua por la subida del 2% del iva. Una coherencia asombrosa....
No consta, hay que subrayarlo, que el Concejal Novo haya prometido una mejora importante del servicio, que sigue siendo deficitario y no convence a los valencianos que deciden moverse por aplastante mayoría con el coche. Un medio de transporte que utilizarán para por ejemplo acudir al nuevo Hospital de La Fé, después del incomprensible y absurdo rechazo a la implatanción de una nueva línea circular de autobueses . Que paliara las previsible dificultades de acceso al nuevo hospital que empezará a funcionar a partir del més de octubre. La EMT en todos estos años ha seguido perdiendo viajeros (recuperando en el último periodo una pequeña parte de los millones de viajeros perdidos), vanificando el pretendido incremento recaudatorio de otra abusiva subida a finales de 2008. Que no ha sido tal, como denunciamos en otro post.

Finalmente nos preguntamos ¿Para que sirven esos 12 millones de euros, que prevé atracar el señor Novo con la subida de 95 céntimos del bonobus a partir del 1 agosto? Esta claro, verdad...Te subo el bono, me tapo el agujero!

ABUSIVA SUBIDA DE LAS TARIFAS DE LA EMT

Una muy mala noticia. La subida de bonos y billetes sencillos de la EMT, por encima del 5%, representa una agresión a la economía de las familias, en un momento en que se agudizan las dificultades para llegar a fin de mes.

En los primeros nueve meses del 2008 la EMT ha perdido el 4% de viajeros con respecto al año anterior, una mala racha que el transporte público arrastra desde hace muchos años. Con esas cifras tan deficitarias, el Ayuntamiento no encuentra otra forma de recaudar impuestos, que cargando sobre las espaladas de la ya maltrecha situación de las EMT, y solo provocará un mayor descenso de viajeros. El Consistorio no reportará grandes ingresos, ya que el más que seguro descenso de viajeros, compensará a la baja las previsiones de ingresos que ha hecho el Concejal de Hacienda Silvestre Senent, frustrando el pretendido incremento recaudatorio.

Lo que se puede dar por seguro es la quiebra definitiva de la confianza de los valencianos en le transporte público, que no es competitivo ni tiene la calidad suficiente para sustituir el coche: las líneas son insuficientes, la frecuencia de paso es muy alta y la circulación es dificultosa por culpa de la ocupación de los carriles bus.

Pedimos un plan de revitalización del transporte público y que se retire el plan de recaudación, que solo consigue alejar los viajeros y en última instancia que la EMT ahonde su agujero contable, acercando aún más la empresa pública a la quiebra técnica.