LONGANIZAS CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO (¿?)

El nuevo gobierno de Rita Barberá salido de las urnas en 2007, intentó convencernos de su apuesta atrevida y pionera en la lucha contra el Cambio Climático. Fue tal su atrevimiento, que presentó como fichaje estrella a María-Angeles Ramón-Llin como Concejala de Cambio Climático. Después de un año y medio en el cargo, poco se sabe de la actividad de esta concejalía: no se ha emitido ningún informe sobre el circuito de Formula1, ninguna opinión le merece la ampliación del puerto de Valencia, menos aún el crecimiento del tráfico privado y el incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Donde si se ha propuesto incidir, y de que manera!, ha sido en las emisiones relativas al gasto energético, en especial el de las familias. Para tal efecto la Concejalía de Cambio Climático ha pensado que la mejor manera sea que las familias abandonen los metodos tradicionales de cocinas y se pasen a las cocinas solares; ya que el abundante sol del que disfruta Valencia, nada menos que 2700 horas de radiación solar al año, representan una ocasión única para ahorrar energía y, quien sabe, para que los platos tengan un sabor especial….

El pasado 17 de mayo la concejala Ramón-Llin, concejala de Cambio Climático muy a mi pesar..., hizo una demostración de las bondades de las cocinas solares, que según sus palabras, son óptimas para cocinar longanizas y que además hacen ahorrar energía. Nada se sabe del número de familias valencianas que, desde que empezó la promoción, han optado por ese metodo de cocina, entre ellas supongamos que la de la concejala y del equipo de gobierno de Rita Barberá...
Al igual que su compañero de partido, el esperpéntico Conseller de Educación Font de Mora, la concejala Ramón-Llin piensa que los valencianos son unos tontos y que se les pueda engañar y tomar el pelo con estas estúpidas propuestas. Cuyo fin último es en primer lugar dar la impresión de que se está haciendo algo y por otro lado evitar ir al fondo del problema.

Si de verdad se quiere aprovechar la radiación solar, hay que hacer cumplir la ordenanza solar que obliga a instalar placas solares en todos los edificios de nueva construcción; hay que abrir una línea de financiación para los particulares que quieran instalar paneles solares y habilitar una oficina municipal de asesoramiento para proyectos solares. El resto son un cúmulo de manipulaciones interesadas que nada aportan.

ROSALES A 300 Km/h...

Esta es la (pen)última sorpresa que nos tiene preparado la imaginativa y sublime Alcaldesa de Valencia Rita Barberá (cuya popularidad, por lo que me cuentan, parece crecer por segundos...). Una vez finalizada la F1 (y con la Copa América por los áires...), toca aprovechar su enorme popularidad y éxito: vamos, que el enorme tirón (¿?) que ha generado el Valencia Street Circuit (en inglés, por supuesto!), es una imejorable oportunidad de negocios y de imagen. Para tal efecto, los estrategas del Ayuntamientio del Valencia, reunidos en conclave y bajo una estrepitosa tormenta de cerebros, han decidido que la mejor opción es realizar, nada y nada menos, que un Concurso Internacional de Rosales!

Son evidentes los estrechos lazos que hay entre la F1 y los rosales, y si uno non los ve, allá él...De momento desconocemos los detalles de tan importante evento, ni siquiera si tienen previsto instalar un Scaletrix y adornarlo con rosas, o si harán pruebas con coches a 300 km/h con maceteros en los alerones. De todas maneras, esos son detalles secundarios, como todo valenciano que se precie puede perfectamente comprender!

PD: Acabo de darme cuenta que la remodelada rosaleda de Viveros está dedicada al antiguo alcalde franquista Vicente López Rosat, que estuvo en el cargo en el periodo 1969-1973. O sea que esto asume tintes nostálgicas: ese sempiterno tufillo franquista que parece rodear las actuaciones del PP y al cual evidentemente no parecen querer renunciar!

EL AYUNTAMIENTO DE VALENCIA NO PARTICIPA EN LA SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD

El Ayuntamiento ha sido, por supuesto..., tan solicito en apuntarse a la campaña europea Mobility Week Europe, pero demuestra un total desinterés en cumplir los requisitos y promover actividades para fomentar la movilidad sostenible en la ciudad de Valencia.

La Semana Europea de la Movilidad, que se desarrolla del 16 al 22 de septiembre, es una iniciativa promovida por la Comisión Europea en asociación con los estado miembros de la UE y un consorcio de organismos (Eurocities, Energies-Cities, Climate Alliance). Cada año se escoge un lema: el de este año es "Aire limpio para todos", una llamada a mejorar la calidad del aire que respiramos, mediante la reducción drástica de los vehículos privados que circulan por la ciudades, y un incremento notable de los despalzamiento y la movilidad mediante el transporte público y la bicicleta.

A esta iniciativa se ha sumado, como de costumbre..., el Ayuntamiento de Valencia, indicando un número de contacto y la persona que presuntamente coordina las actividades. Cual ha sido mi sorpresa cuando nos hemos puesto en contacto con la Delegación de Tráfico: para empezar el número era de la centralita del Ayuntamiento, después hemos podido contactar con el funcionario, ha sido imposible conocer cual eran las acitividades programadas ni como y de que manera pensaban cumplir con los requisitos de la Semana Europea de la Movilidad.

Mucho nos tememos que llegado el día 22 de septiembre, que es el Día Europeo Sin Coches (In town without my car, de sus siglas en inglés), la alcaldesa Barberá dará como siempre carpetazo al asunto, con el cierre durante pocas horas de la plaza del Ayuntamiento, la recepción de unos estudiantes preceptivamente desplazados allí y las fotos propagandisticas de rigor". Un año más el Consistorio habrá defraudado a los ciudadanos, que esperan una mejora de la movilidad urbana, que requiere la asunción de medidas estables que reduzcan la ingente cantidad de coches que circulan por la ciudad , que mejoran el transporte público para que sea más competitivo y más atractivo para que los ciudadano empiezen a utilizarlo de manera masiva.

El Ayuntamiento tiene que saber que si se adhiere a la campañas, hay que cumplir con los requisitos, haciendo efectivos los compromiso adquiridos: no se puede seguir engañando a los ciudadanía en primer lugar y a las instituciones nacionales y europeas en segundo lugar. Mientras tanto colectivos sociales como Valencia en Bici y la Mesa por la Movilidad Sostenible, se hacen cargo de la Semana de Movilidad con una serie de actividades, conferencias y el ciclo BICINE, supliendo la vacante del Ayuntamiento.

LAS MOTOS HAN VUELTO A OCUPAR LAS ACERAS DE VALENCIA

Hace un par de meses el concejal Miguel Domínguez impuso un frenesí recaudatorio que, durante una semana, devolvió Valencia a una extraña normalidad: nada menos que el cumplimiento de las normas de circulación. A la postre, vista la situación actual , las frágiles promesas de regular el salvaje aparcamiento de las motos han caído en saco roto; ya que para nada han servido para resolver el problema, que sigue empeorando con la complicidad de la concejalía de Seguridad Ciudadana.

De hecho, después de desatar de la noche a la manaña una furia recaudatoria, más sorprendente que inesperada tenido en cuenta el agujero contable del Consistorio, el Concejal Domínguez parece haber dado la orden para que la aguas vuelvan a su cauce. En cuenta de buscar una solución definitiva y aceptable, que haga compatible el respeto a las ordenanzas, el derecho de los ciudadanos a moverse con seguridad por las aceras y las necesidades de aparcamiento de los vehículos a dos ruedas, el Concejal Domínguez ha demostrado estar desbordabo por la situación y ha decidido que lo mejor es no hacer nada.

Es inaplazable elaborar un Plan de Movilidad Sostenible, un documento fundamental del cual carece la ciudad de Valencia, para evitar estos tipos de abusos y para que la circulación sea más fluida, que se base en el transporte público y que se regule de manera rigurosa el tránsito y aparcamiento de los vehículos a motor. Desgraciadamente, el Ayuntamiento siguen eludiendo compromiso de mejorar la movilidad de la ciudad de Valencia, porque se ha demostrado en infinidad de ocasiones que prefiere que el caos se adueñe de la ciudad, que prolifere la doble y triple fila, que se aparque en el carril bus, que las motos aparquen en las aceras; porque abordar una solución, censurar y sancionar las constantes violaciones, al concejal Domínguez le puede acarrear más de un fastidio, después de que durante tantos años han alentado y favorecido el abuso de los vehículos a motor.

La poca gana demostrada para controlor y regular el aparcamiento salvaje de las motos en las aceras, contrasta con la inusualmente virulenta campaña desatada contra los usurios de la bicicleta, de patines y monopatines, que en base a la ordenanza recientemente aprobada pueden ser sancionados con multa muy altas por circular en zonas peatonales, aunque lo hagan a paso humano. Nos parece una vergüenza, que en contra de arropar a los que no obstante las dificultades que comporta, decidan utilizar la bicicleta y los patines para desplazarse por Valencia, se les quiera poner trabas y reducir al mínimo su presencia.

FORTALEZA EUROPA....

Europa está entrando en una peligrosa espiral. Las andanadas de miedo al diferente, los pretextos securitarios, las pocos ocultas intenciones de limitar los derechos de los inmigrantes - para así poder disponer de una fuerza de trabajo cada vez más débil y más manejable - están convirtiendo a Europa en un lugar inhóspito. Donde se persigue con método y saña al diferente, donde se multiplican las prisiones y los centros de detención, donde se alarga el periodo de detención sin asistencia legal hasta 6 meses, donde el lugar de nacimiento y el color de la piel son motivos de sospecha.

Un fantasma recorre Europa (decía aquel...), pero no tan etéreo y mucho más peligroso: tiene el rostro endurecido y unos colmillos muy afilados, su nombre evoca tragedias y sufrimientos, sus modales son violentos y expeditivos. Se llama xenofobia, racismo y exclusión. Amparado por la ley, que blinda a las "democráticas" naciones europeas contra los que ellos llaman inmigrantes ilegales - que no se entiende muy bien quienes son ni de que están hechos... -. Olvidando hipócrita y cobardemente que de las tragedias, hambrunas, violencia y muerte que padecen los seres humanos más desfavorecidos, son culpables en gran medida la naciones que llamamos occidentales. Que durante siglos y siglos han esclavizado sus gentes, han saqueados sus tierras, han robado sus riquezas, han armado sus pueblos y provocado sus guerras.

Europa se blinda, Europa persigue, Europa encarcela, Europa hecha a patadas! Qué te está sucediendo viejo continente, de qué tienes miedo? Las murallas que estás erigiendo sólo son un síntoma de decadencia, se alimentan de miedos atávicos y de nuevas maldiciones.

Tienes pies de barros...Fortress Europe...!

¡RODES SENSE MOTOR, PER UNA CIUTAT MILLOR!

¡Fernando, eres un fenómeno!

¿CÓMO AGUA DE MAYO?

Artículo publicado en Xarxa Urbana

El mes de mayo ha sido el más lluvioso de los últimos 137 años, con una media de más de 140 litros por metro cuadrado. Esta circunstancia excepcional, más propia de la estación otoñal, ha tenido por lo menos dos efectos muy positivos - aunque uno, y se aceptan apuestas - absolutamente temporal y contingente. El primero y más evidente, ya que ha sido como una bendición, es que de momento la sequía ha sido paliada y los pantanos han vuelto a llenarse en un nivel aceptable. El otro resultado evidente, que a mi juicio es solo temporal, ha sido que a la llamada “guerra del agua”, que el PP ha declarado de manera unilateral y bajo pretextos a decir poco dudosos, ha sucedido un frágil y tácito armisticio.

La magnitud de las lluvias caídas parece haber ahogado el griterío, pero seguro que no se tardará en acudir a las consignas demagógicas y populistas, ese recurso que en sus manos parece ser inagotable. Para defender lo que a todas luces es indefendible. Máxime cuando la gestión flaquea y el resultado del ejercicio del gobierno, presenta unas cuentas muy negativas. Los datos estadísticos del INE dan buena cuenta de ello: en el 2005, en las redes públicas de abastecimiento urbano de Valencia, se perdió el 32% del total de agua distribuida; casi el doble del conjunto del Estado, que se sitúa en el 17,9%. En términos absolutos, las pérdidas de agua fueron de 73 litros por habitante y día, el 43% del consumo medio de cada valenciano. Además, la depuración de las aguas residuales presenta unas deficiencias indignante: solo para hacer un ejemplo, la Depuradora de Pinedo sigue vertiendo al mar más de 100 hectómetros cúbicos al año. Que se podrían utilizar para regar y para todos tipos de usos (aparte, claro está, el consumo de boca).

Con esa situación, un ingenuo esperaría que se dedicaran todos los esfuerzos a individuar las pérdidas, a cambiar las partes de la red más deterioradas y a reparar las fugas. Por extraño que pueda parecer, la realidad difiere bastante de ser idílica. De hecho mientras esta situación se prolonga, el agua se sigue perdiendo por el alcantarillado y por los miles de agujeros de la red de tuberías que discurre bajo nuestros pies. Y el despilfarro de agua sigue sin que un solo decreto ayude a reducir el consumo de los recursos hídricos: las piscinas se llenan como si nada, el abuso del lavado de coche no se sanciona, el baldeo de las calles no se ha parado, nadie paga por regar jardines a cualquier hora del día. No se tienen noticias de ordenanzas municipales que regulen el uso del agua, ni de partidas presupostarias para facilitar la compra de sistemas aplicable a los grifos, que permiten reducir hasta el 50% de agua.

Capítulo a parte merece la mala calidad del agua de los hogares valencianos. Esta afirmación no debe ser sorprendente para casi nadie: los altos porcentajes de cal y el porcentaje elevado de cloro, junto con el estado de las tuberías, hace casi imposible beber esa agua. La empresa mixta de gestión EMIVASA, ha anunciado recientemente, que ha puesto en marcha una estrategia para mejorar la calidad del agua de boca. Es más que necesario, porque mientras tanto el consumo de agua embotellada se ha disparado. Creando una verdadera emergencia ecológica, por la enorme producción de plásticos, el transporte y gestión, que comporta un fuerte consumo de recursos energéticos.

Como reza el refrán, entre las palabras y los hechos, hay un trecho. Una distancia insalvable entre las consignas y los gritos, y la coherencia y las acciones. Mientras se reclamaba agua bajo el pretexto de la humillación por no recibir el mismo trato, los más activos defensores del transvase – los regantes de Villena y su jefe Andrés Martínez - se encargaban de vender el agua de sus acuíferos a una multinacional, para que la vendiera embotellada. La lluvia de momento ha conseguido que la confrontación, los lamentos y las hipocresías hayan cesado. Pero no nos hagamos ilusiones, volverán a la carga, como si no haya pasado nada y sobretodo como si fueran el ejemplo a seguir.

¡Nada más lejos de la realidad!